阜蒙淮城际铁路全线首片预制箱梁在蒙城县顺利浇筑

5月4日上午，阜蒙淮城际铁路全线首片预制箱梁在蒙城县顺利浇筑。箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.035米，重790吨，需浇筑C50混凝土316m³。首片预制梁成功浇筑标志着我市目前规模最大、设备最先进的智慧梁场正式投入使用。

阜蒙淮城际铁路起自商合杭高铁阜阳西站，止于在建淮宿蚌城际铁路双堆集站，正线全长142.5公里，总投资236.61亿元，设计速度350公里/小时，计划2026年竣工通车。该项目亳州段85公里，投资128.25亿元，新建利辛站、蒙城站，预留亳蒙城际铁路接轨条件。

亳州段路基和桥梁工程主要有两个单位负责建设，中铁四局FHZQ-2标施工里程44.21公里（蒙城段36.31公里+利辛段7.9公里），投资27.17亿元，该项目部2022年10月进场，已完成施工产值1.9亿元；中铁二十四局FHZQ-3标施工里程36.13公里，全部在利辛县境内，投资24.84亿元，该项目部2023年1月进场，已完成施工产值0.12亿元。截止3月底，亳州段完成投资5.79亿元。

蒙城制梁场计划预制箱梁790孔，主要供应蒙城特大桥、涡河特大桥桥梁架设。箱梁是桥梁施工的重要组成部分，它的浇筑和预制，对后续桥梁施工工艺、工序、流程管控具有基础性作用。施工单位将以智慧梁场投入使用为契机，持续推动智慧工地建设，高质量推进阜蒙淮城际铁路建设。