阜蒙淮铁路“四电”工程正式开工

2024年10月30日上午，位于阜蒙淮铁路蒙城站涡河特大桥桥头，一根高7.5米、重1.4吨的接触网钢支柱顺利对准基座完成扣铆，接触网第一杆成功组立，标志着“四电”工程正式开工。

阜蒙淮铁路“四电”工程，全线142.5公里共设一个标段，总投资8.9亿元，其中亳州段85公里、投资4.9亿元，合同工期25个月，计划2026年6月竣工。“四电”工程主要包括通信、信号、电力及电力牵引工程、四电生产生活用房等工程，是铁路的“中枢大脑”和动力之源，而接触网则是铁路的电力主动脉。

阜蒙淮铁路起自阜阳西站，经利辛县、蒙城县，止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长约142.5公里，设计时速350公里，为双线高速铁路，由安徽省投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北四市人民政府共同筹资建设，全线设车站5座，接轨既有车站2座，新建蒙城站、利辛站、颍泉站3座车站。计划2026年建成通车。

阜蒙淮铁路建成后，将结束蒙城、利辛无高铁的历史，标志着亳州市“铁公机水”并举、“内畅外联”交通网络日益完善，区域优势更加凸显。